Продажа Volkswagen Passat CC i рестайлинг седан 2.0 л. 200 л.с. с пробегом в Лабинске

Пассат СС 2.0л на турбине (200л.с) Внимание на классическом гидротрансформаторе AISIN (АКПП 6ступений) !!! На пробеге 220т.км - перетрусил на морде подвеску (стойки, подушки двс и акпп, сайлентблоки и тд) - попу не трогал. Где-то на пробеге 230т.км установил впускной коллектор в сбооре (вроде как итальянский фирмы zikmar) - тогда же пришлось прошить , потому что до меня ктото вырезал катализатор , а программу не переписали, ну и заодно отшили датчик положения вихревых заслонок. На пробеге 235т.км установил оригинальные форсунки (снял с такого же пассата с пробегом 52ткм - забирал полностью рампу с датчиком давления топлива и топливной трубкой, также это все и установил) На 238ткм поменял цепи, звезду коленвала, бошмаки, натжители - помоему master kid, установил верхнюю крышку грм которая пластиковая оригинал! , передний сальник коленвала viktor renz, ну соответственно масло фильтра. Не помню на каком пробеге поменял клапан квкг (фирма vika) , клапан не додува турбины(masuma) , датчик надува(фирму не помню) На пробеге 240т.км поменяно масло акпп(тотачи). Также на пробеге 240ткм установил оригинальный замок багажника с тогоже пассата с пробегом 52т.км. За время моего владения был покрашен передний бампер(был покоцан) , водительская дверь, левый порог, крышка богажника, (был дикий разнотон) , крышка лючка бензобака(была сломана защелка) - соответственно механизм был восстановлен, лючек был приобретен целый оригинальный и покрашен. Вообщем что вспомнил написал. ||predict
match
price